Hace medio siglo la Sociedad Industrial de Mecánica y Carrocería del Automóvil presentaba un vehículo sin ninguna innovación. La tracción delantera, el motor transversal con el cambio en un extremo, las suspensiones independientes en ambos ejes, el portón posterior o los asientos traseros abatibles eran hitos de la historia de la automoción desde hacía años.

En el primero de los vídeos dedicados al Simca/Talbot 1100/1200 revivimos su dilatada historia desde su presentación en el Salón de París de 1967 como Simca 1100. Un par de años más tarde llegará al mercado español, convertido en 1200, del que se despedirá 10 años más tarde como Talbot 1200.

En el segundo vídeo analizamos en detalle al protagonista de ambas entregas, un fantástico 1200 TI matriculado en los últimos días de la marca Simca.