De las 1.886.647 de unidades del Capri producidas durante 18 años, tan sólo unas 2.000 se comercializaron en España a partir de los últimos días de 1980, cuando llegaba ya de retirada

Diseño atractivo, amplias posibilidades de personalización y un precio contenido fueron las armas que usó Ford en el Capri, las mismas que habían funcionado con acierto en el legendario Mustang al otro lado del océano.

Centraremos la historia de nuestro invitado, filmado en tierras madrileñas, en su evolución a través de sus tres series comercializadas en Europa desde 1969 y en su llegada a nuestro mercado, dejando para otra ocasión las efímeras versiones postreras y las variantes distribuidas en EEUU (ago más de medio millón de unidades se vendieron allí entre 1970 y 1977 bajo en nombre de Capri Federal).

El Ford Capri 2.8i que podéis ver en el vídeoreportaje fue matriculado en el verano de 1981. No parece que hayan pasado 35 años por este automóvil que sigue levantando las mismas pasiones que entonces

Noticias relacionadas: Liberalización de las importaciones de turismos en España (III). El caso Ford